液氮（LN2）是一种低温液体，沸点为-196℃，临界温度为-70.5℃。 液氮的性质和氮气的性质很接近，所以在日常生活中经常被用于制冷剂、清洗剂等。 在医疗上被用于冷冻治疗；在工业上，可以用作深冷清洗（超清洁），可以清除设备中所有的油脂等污物并达到表面粗糙度要求；
在科技领域，可以作为冷却剂降低电子器件的工作温度，提高其稳定性，延长使用寿命等等。 液氮还可用作空间驱动器，推进航天器的航行。 目前，我国正在大力发展商业航天，探索外空资源，而高温液氮发动机具有高温高功率的特性，非常适用于航空航天等领域。
高温液氮发动机是由美国NASA研制的，由加注了特制的煤油燃料的燃烧室和一个带有两个膨胀机的冷却系统组成，可以在零下196摄氏度的高温下工作。 与传统的火箭发动机相比，它具有高效率、低成本、无毒无害且可回收再利用等特点，非常适合微小卫星等轻小型载荷的发射需求，在深空探测、载人探测等方面也拥有广阔的应用前景。
戴尚姒优质答主液氮作为广泛使用的冷冻剂，它的沸点是-195.8℃在常温常压下汽化吸热为196.6KJ/kg由于沸化温度足够低，汽化时吸热量足够大，因此液氮作冷冻剂具有其它冷冻剂无法比拟的优势，如降温速度快、易储存、易运输、价格低、无腐蚀性、无毒害性等等。
液氮经过减压节流进入低温液体汽化器。由于汽化器内压力较低，液体开始闪蒸汽化，在闪蒸过程中吸收热量使液体温度降低至约-196℃然后进入主换热器与返流气体进行热交换，温度逐步升高，最后液体全部气化，吸收返流气体的部分冷量后离开主换热器，进入高压储罐或者作其它用途。在主换热器中温度降为-165℃的气体进入增压器的蒸发器内，经过进一步冷却后，进入增压器压缩，出口气体压力升高，温度升高。从增压器出来的气体被分为两路：一路经过冷却后进入低温液体汽化器的壳程，吸收闪蒸气化时放出的热量后进入压力调节器，经调压后进入低压储罐备用；另一路作增压器的低温工质，经过减压后返回蒸发器。从增压器返回蒸发器的气体膨胀做功，而膨胀时需要吸收热量，所以蒸发器内液体温度进一步降低，保证低温液体在主换热器顶部温度降到足够低，从而确保换热效率。
