儿童座椅带气囊好吗？
我也不知道好不好，反正我是很担心，已经准备购买防撞钢梁+安全护枕套装了 首先我们来说说汽车正面碰撞(也叫做正面碰撞试验)，该实验在Euro-NCAP的测试中每年进行两次。最近一次2014版的碰撞测试结果刚刚公布。 测试的车型为3门型的MINI COOPER，对，就是那个车身非常窄的小车。为了便于观察和描述，把副驾驶座放倒以便于假人的头部能够撞击到前排座椅。 实验车辆的速度被控制在64公里/小时。当实验车以64公里/小时的速度撞上静止的轿车时，由于汽车前端受到极大的冲击，驾驶舱整体向前挤压，方向盘几乎触碰到驾驶员脸部。
尽管有安全气囊、安全侧气帘等被动安全设备，但驾驶员与乘客仍然会遭受不同程度的伤害。 除了驾驶员与前方座位的安全带能够提供一定的保护外，对于后排的乘客来说，如果是在高速行驶的情况下，根本没有任何保护措施。而如果是低速碰撞或者遇到意外急刹的情况，后排乘员如果不系上安全带的话，很容易直接怼上前排座椅，后果更加不堪设想。 其次，我们再来看看侧面碰撞试验（也叫侧方碰撞）。此次测试的车型是宝马318i，同样把副驾驶座放倒以便于假人头部能够撞上前面座椅。 实验车辆以50公里/小时的速度撞上静止的轿车，通过左侧B柱后，车辆发生翻覆。 尽管配备了驾驶席安全气囊以及侧气帘，但从图片中可以看到，假人在发生碰撞瞬间身体大幅度前倾。
在侧面碰撞的测试项目中，无论高低速，如果没有正确系好安全带，车上人员都将面临巨大的安全隐患。 最后，我们来看看后方碰撞试验 (也叫追尾试验)。这次实验的车型是一个完整的卡车尾箱，模拟车辆在行驶过程中被追尾的情况。 实验车辆同样是以64公里/小时的速度冲向前方静止的卡车尾部，瞬间，假人驾驶员的脑袋狠狠地撞到方向盘上，安全气囊弹出。如果没有正确的安全带，面对紧急情况的反应能力和正常情况相比，确实会大打折扣。